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SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン,SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,2025年最新】ヘッドバランサー sevの人気アイテム - メルカリ,楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規,楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。NDロードスター 前期マフラー。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。v37スカイライン　柿本マフラー。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。車好きさん。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。yzf-r25 フルエキゾーストマフラー。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。純正 マークX(GRX130) 中間マフラー。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。86 BRZ 柿本改 Regu.06&R 車検対応 マフラー。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。HKS メタルキャタライザー。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。Bluefin スズキ キャリー DA52T マフラー。効率が良いのかなと思います。美品　ペイトンプレイス コンチマフラー　SP-053　SR400。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。☆値下げ新品未使用☆ジムニーJB64W トライフォースカンパニーインテークパイプ。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。パーツ APEX ECV 51。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。【お値下げ！】フェアレディZ33 チタンマフラー　フジツボ製。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。触媒 2点。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。Ｖmax カーボンサイレンサー　OVER マフラー。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。BE FREE 86 ZN6 BRZ ZC6 ストレート　フロントパイプ。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。日産 触媒 キャタライザージャンク。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。れんさん専用。#SEV