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Yahoo!オークション - ダイハツ エッセ DBA-L235S エンジン,完成】 強化エンジンマウントESSE用：中央下 | くるまじいの談話,エンジンマウント交換しました。日産純正 ブレーキホース リア WGNC34 RSFOURS 等に。L235Sダイハツ エッセ20年式,エンジンマウントを強化（ダイハツ エッセ・L235S/245S）by にー,強化エンジンマウント ストリート – POWERHOUSE D.T.Mダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。マジェスティc 250 sg03j BERINGER ベルリンガー。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。街のバイク屋さん専用。取り外しまで、特に問題なく使用していました。まー　z33ランデュース　リヤブレーキキット。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。ホンダ インテグラタイプR DC2用 クスコ。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。日産　エルグランドE52　WEBER　SPORT　キャリパーカバー　前後セット。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。未使用品 volvo V40 純正 ブレーキパッド フロント リア。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。ディクセル スリットローター リアセット GT-R R32/33/34ブレンボ用。気になる方は、ご検討くださいませ。☆shin-pei☆　トヨタ　セルシオ　UCF20　フロント　ブレーキ　キ。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。DIXCEL（ディクセル） M-Type 311 579ブレーキパッド。運転席側のマウントは純正のままとなります。クルマズキ様用MINI R53 DIXCEL ディスクロータSD 1211125。※2　ウレタン硬度は75度位です。ゼファー400 リアキャリパー。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。こーき　スカイライン hcr32 タイプm リアキャリパー。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。まー　z33ランデュース　フロントブレーキキット。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。zrx400 メッキステッププレート一式　メッキチェーンカバー。以上、よろしくお願いいたします。SHIMANO シマノ アルテグラ R8170 油圧キャリパー前後セット 未開封。