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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,S301ラビット/ローダウンブラケット試案中/乗り心地も安心,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。モンキー部品まとめ売り。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。プログレッシブ412シリーズサスペンション　　　11インチ。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。リアサス　減衰調整機能付き　オーリンズタイプ。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。モンキー　ホンダ純正フロントフォーク　メッキトップブリッジ。スペーサーで寸法を合わせます。シグナスX se44jリアサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。スポーツスターリアサスペンション。もちろん引き上げても大丈夫です。HONDA シャリー ダックス　スイングアーム　5.5J。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。ARCHI ローダウンリンク、ショートサイドスタンドセットZ900RS/CAFE。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。出品17日で終了　BudRacingクランプYZ450FYZ250Fモトクロス。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。CB750F 17インチ化用ステムシャフト　アンダーブラケット。215mm程度が無難です。グロム 用　yss リアサス。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ninja h2 2015年ノーマルリアサスペンション。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。【送料込】CT125・クロスカブ YSS製 DTGリアショック 超美品！。◎ バネ切りしないので取付簡単。XSR900 純正リアサス　'16 約5000キロ使用。戻せます。ZRX1100.1200.ダエグ.CBクァンタム、ツインショック。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。PMC リアサスペンション 109-313。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。キタコ、リアサス 、ダックス、ロンスイ、モンキー、ゴリラ。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。カヤバKYB TGS350。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ワンオフ車高短映えライステ移植加工5L後期純正改 マジ4L仕様 モンキーフォーク。付属致しません。GPZ900R A12-A16 純正 フロントフォーク オイルシール セット。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。強化荒巻きリアショック 240mm×2本 メッキ。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。4型5型 シグナスX用 KN企画 リヤサスペンション 1.2.3型のケツ上げにも。フネにあたります。kawasaki エストレヤ　RS トップブリッジ。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。yzf r3 2016年式　フロントフォーク。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。MAQs id65 200㎜　16k。［ジャンク品］とお考え下さい。GT380 アルミトップブリッジ。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。シグナス リアサスペンション。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。NTB ゼファーχ(97〜00/G2〜G4)フロントフォークオーバーホールキット。用品の種類...ローダウンキット