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zc11s.21s.71s スイフト マフラー
フジツボ・FUJITSUBO・FGKLegalisK レガリスK タイプⅡでは？オールステンレスデュアルエンド 2本出しデフ上通し社外マフラーリアピース保安基準適合JASMA認定識別番号03S13512 スズキ K6A ターボ 2WDMH23S ワゴンRHE22S アルトラパンMJ23S AZワゴン 通常マフラーエンドのフランジ部へ付いているハンガーステーですが、中古入手時の状態では、破断し欠損していたので、当方でパイプを加工したもので修復しています。セレナ c26 REVERSE リバース マフラー。外部を全体的に清掃していますが、念入りに磨いて頂ければ、ステンレスの輝きが激シブになると思います。CR-Z ウルトラソニック。 装着した使用感としましては、装着後最初のエンジン始動で、「イイ！」思わず声がもれました。【ハイト】セロー250 DG17 dB'sサイレンサー　パワーアップセット。さすがフジツボといった感じで、音量は適度であり、低音の音質と音圧が非常に心地よいです。フォレスター　新車外し　純正　マフラー　テールパイプ。純正と比較し、トルクと馬力のアップを感じる事が出来ます。鈴梅20ヴェルファイア前期 スリーキャッツ リアピースマフラー。個人的に2,000rpmあたりの音が好きですが、高回転域でもいい感じです。やっくん@もりちゃん【中古品】メーカー不明・マフラー　DA63T。当方は、2代目ラパン NA 2WDで使用しましたが、満足度は高くて不満点は全くなかったです。ダイハツ　エキマニ　タント　LA610。好みによって、より静かな音をお望みなら、エンド部へバッフル等をかますなど、工夫されると良いかも知れません。da17v エブリイ　ジョインターボ　昭和GP マフラー。以上、主観にはなりますが、ご参考ください。MH21S 社外マフラー　スズキ　ワゴンR リアピース　砲弾マフラー。 とても気に入っているので、このまま持っておきたい所ですが、この価格にてお求め頂けるのであれば幸いです。のこのこ　L375S タント　触媒。 入手と同時に別途購入し使用していたセパレート部の取り付けボルトナットとOリングガスケットをおまけとしてお付けします。ルーシーANDガブ コペン 中間パイプストレートマフラー。車両取り付け画像は、リストアップした状態ですが、取り回しがデフ上なので、車高を下げてローダウンでもグー！ 取り付けだけで言えば、ジョイントが差し込み式の車両であれば、取り付け可能の車種もあるかも。ドラッグスター250用　マフラー。