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SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン,SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,2025年最新】ヘッドバランサー sevの人気アイテム - メルカリ,楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規,楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。CL1 アコード　ユーロr 5zigen マフラー。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。インプレッサgh3 柿本改マフラー　そら。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。JB23 ジムニー用マフラー　ウィルズウィン　WirusWin バズーカ。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。rx-8 リヤピースストレートマフラー。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。シェルク　インテークディフューザーID-PA。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。希少？　exit チャンバー AF27 Af28 ZX スーパーディオ。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。グランドアクシス　マフラー　ビームス。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。マジェスティS（SG52J）beamsマフラー。効率が良いのかなと思います。v36スカイラインセダン　純正中間パイプ。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。かいスバルWRX S4 STiオリジナル砲弾ストレートマフラー！。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。Rx8 be free ストレートマフラー。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。cb125t純正マフラー。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。アルテッツァ RAYS gramLIGHTS マフラー。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。クラウンマフラー。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。ハスラー　ロッソモデロ　スポーツマフラー。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。k12 マーチ　1200cc s12 SR12 純正触媒クリ抜き　触媒ストレート。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。マフラー A5. A4。#SEV