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フロントスプリング | HYPERPRO,スズキ Vストローム650 フォークスプリング | バイクパーツ通販,SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロ,HYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリング CB650R,スズキ Vストローム650 フォークスプリング | バイクパーツ通販品番 22051680ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。zx14rオーリンズフロントフォーク。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。クリームパンさん専用yssリヤサスペンション MC51用　CBR250RR。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。ホンダNSR50 NSR80 NSF100 シフトアップN1リアサス値下げ。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。スプリンガーフォーク　74スプリンガー。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。マルゾッキ,　必要のサイズのブッシュ付　　soulき。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。モンキーBAJA バハ フロントフォークASSY。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。マルゾッキ　marzocchi リアサス。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。【美品・お買得品】HONDA モンキー＆ゴリラ 50CC用 ステアリング ステム。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。☆かなり綺麗☆極上☆希少当時物 純正ダックスフォークインナー腰下ノーマル長☆。■出品者補足・ハイパープロのフォークスプリングのペアです。KR250S スイングアーム。・長さ 約45.6cm・スズキ V-Strom650XT（2018年式）用にウェビックで購入し、1年ほど使いました。ikonサスペンション　40ミリダウンサス　ソフテイル。他のスプリングに換えましたので出品します。値下　Dax125 ローダウン　フロントフォーク。・取扱説明書あり（※手書きメモがあります。YZ250 フロントサスペンション。ご容赦下さい）・付属品はありません（カラー/スペーサーは純正のを使用するよう指定されています）。NSR250R フロントフォークボルト。・ちなみに、今思えば、純正のカラー/スペーサーをそのまま使うとプリロードが掛かり過ぎていた気がします。kz1000d　フロントフォーク　&　スプリング　セット。できれば、旧型のプリロードアジャスター付きの純正キャップに交換した上で、プリロードが掛かり過ぎないよう微調整することが望ましいです。ZRX1200ダエグ　純正フロントフォーク。なお旧型（2型）のキャップは2018年式（3型）のフォークにポン付けできました。PCX125 150 (JF28/56、KF12/18)用フロントフォーク左右。・程度はとてもいいです。エイプ50 フロントフォーク ドラム用。関係ないかも知れませんが、ツーリングでのオンロードのみで乗っていました。デイトナ　ローダウンリアショック SR400系/レブル ブラック。・オランダ製値下げ交渉には応じかねます。スクーピー i 110 旧 ズーマーX リア ローダウン 車高調整 ブラケット。