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バンス＆ハインズ□ ツインスラッシュ スリップオンマフラー,バンス&ハインズ□ツインスラッシュ 3インチ スリップオン,バンス＆ハインズ□ ツインスラッシュ スリップオンマフラー,バンス＆ハインズ□ ツインスラッシュ スリップオンマフラー,Amazon | Vance&Hines(バンス&ハインズ) スリップオンマフラーVANCE&HINES ツインスラッシュバンスアンドハインズ　クロームスリップオンマフラーの出品です。JA65型 2024式ハンターカブ　純正マフラー及びヒートガード耐熱塗装ブラック。2023年FXBRブレイクアウトに取り付けていました。gsx400インパルス　ダイシンレーシング当時物だと思います。写真の５、6枚目は取り付け例です。ARROW スリップオンカーボンマフラー。PCX高性能触媒なしです。GEAR/Ｃ(ギア）旧型BW'S50　ストリートチャンバー。元々中古で購入したのですが、前持ち主の方が着いていたバッフルを外そうとして2本とも半分までしか抜けなかったそうで、出口で切断して使用していたみたいです。XSR900 マフラー。こちらで購入後に残っていたバッフルを抜いて、少し手を加えて取り付けて使用していました。cb400sf spec2 nc39 RPM菅　当時物　マフラー。音量はかなりありますが、良い音だと思います。シグナスX 3型。バッフル取り外しの時にマフラーの出口に少し歪みと傷がついてしまいましたが、使用には問題ありません。mt07 arrow フルエキ。使用に伴う傷はありますが、ヒートガードも比較的キレイな方だと思います。CBR400R NC56 モリワキ　チタンスリップオンマフラー。キジマのバッフルも取り付けいた時もありましたので、セットでつけます。sr400 freak's pit ベルリッキマフラー。グラスウールを巻いて取り付けると、純正よりは大きいですが、音量抑えれます。中古 シグナスx アドバンス・プロ サイレントマフラー 隔壁構造。使用期間は5ヶ月3000キロです。パーツ Sc-Project SC1-R。フルエキに交換しましたので出品いたしました。【値下げ】ヤマハ　セロー 250（2018年製）　純正エキパイ マフラー。別途でO2センサーキャンセラーが必要となります。GSX-S750 スリップオン R-11Sq SMサイクロン 政府認証 マフラー。