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HYPERPRO(ハイパープロ) フロント・リアスプリングキット,22012950 フロントスプリング 1セット HYPERPRO(ハイパープロ,ハイパープロの「リアショック&フロントスプリング」にハーレー,HYPERPRO | HYPERPRO,ハイパープロの「リアショック&フロントスプリング」に REBEL250車両売却にともない出品します。値下　Dax125 ローダウン　フロントフォーク。WR250Rのモタード仕様にインストールしていました。YZ250 フロントサスペンション。スプリングの巻き方に特徴があり、バイクの荷重変化を上手に受け止めてくれる印象です。NSR250R フロントフォークボルト。モタード仕様化に伴い、オフロード用のソフトスプリングから変えましたが、走りがシャキッとして、路面をしっかりとグリップする安心感が増した印象です。kz1000d　フロントフォーク　&　スプリング　セット。NDロードスターにTEIN のサスとEDFC という電子制御をインストールしているサスペンションマニアです。ZRX1200ダエグ　純正フロントフォーク。BMWのテレレバーとデュオレバーも所有して体験しています。PCX125 150 (JF28/56、KF12/18)用フロントフォーク左右。スプリング交換の効果を本当に体験していただきたいです。エイプ50 フロントフォーク ドラム用。合わなければ転売できますが、これを知らないのは正直、損だと思います。デイトナ　ローダウンリアショック SR400系/レブル ブラック。なかなか出品がありませんが、この機会にいかがでしょうか？写真のフロントフォークオイルは5年ほど前に一度開けています。スクーピー i 110 旧 ズーマーX リア ローダウン 車高調整 ブラケット。8割ほどですが、オマケとお考えください。YAMAHA ビラーゴ125/250用　３ＤＭ　シーシーバー　未塗装。※Amazonなどでも購入できるようです。NJ47A グラストラッカー。以下、メーカー説明抜粋--スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。極上品　ZX-25R用リアサス ナイトロン R3。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。OHLINS ショックアブソーバー MT-07 / XSR700。■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。グロム GROM125純正サスペンションスプリングコンプレッサー。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。みんな大好き☆ 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様☆シャリーフォーク。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。細巻き　旧車　サスペンション　３２５ｍｍ　黒赤　汎用。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。R16V OLLE Montesa 4RT リアサス　RTL。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。武川　リヤショックアブソーバー　330mm レッド。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。モンキー　Z５０A フロントフォーク部品。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。オーリンズ　TTX GP ZX-10R 2019-20 KA468。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。XJR1300 ハイパープロ　フロントフォークスプリング。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。新品YSS リアショック 320mm SR400 CB400SF GS400。対応車種メーカー···ヤマハ用品の種類···フォークスプリング対応車種メーカー···ヤマハ