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ジャイロX 前・中期 ユーロタイプチャンバー | 株式会社ORM,ジャイロX後期 キャノピー ユーロタイプチャンバー ORM製 | 株式,ジャイロX 前・中期 ロングタイプチャンバー | 株式会社ORM,Amazon | ジャイロキャノピー TA02 対応 マフラー かち上げ 2,快音 ジャイロ X TD01 後期 カスタム マフラー ステンレス製最後までお読み頂きご理解の上お取引お願いします。レブル250 マフラー gem speed V2 中古。※下記に記載している内容についてのクレームは一切お受け出来ませんのでご了承願います。gsx400インパルス　マフラー。メーカー不明　適応車種不明一枚目写真にあるものが全てです。パーツ Ninja250 R-EVC Slip-on JMCA。取付に載せている車両は商品外です。CB250R 18-21 MC52 モリワキ　スリップオンマフラー。当方ジャイロX後期　型式TD01-21〜　に付けました。U-CP ドラッグスター400 ステンレス スラッシュカットマフラー。（写真載せてます）状態は、中古でジャイロ用として購入。JA65型 2024式ハンターカブ　純正マフラー及びヒートガード耐熱塗装ブラック。さほど深く無い程度でしたが錆びていたので軽く錆をペーパーで落とし、耐熱塗料の缶スプレー塗りました。gsx400インパルス　ダイシンレーシング当時物だと思います。試走したところ思っていた以上にチャンバー音が大きかった為、すぐ取り外し、サイレンサーのグラスウールを新品に交換し、本体の音も小さく出来ればと本体に耐熱アルミテープを巻きつけ、更にバンテージ巻きしてあります。ARROW スリップオンカーボンマフラー。グラスウール交換の際にサイレンサーのリベットをネジ止めに改造しました。GEAR/Ｃ(ギア）旧型BW'S50　ストリートチャンバー。（次の交換は簡単に出来ますよ　笑）上記の様に手入れ、改造して再度取付しましたが、思っていた以上に音が改善されず、おっさんの通勤には使えないと思い断念、出品する事にしました。XSR900 マフラー。※まだ手入れしてから3〜4kmくらいしか走っておらず、耐熱塗料もアルミテープ、バンテージも全て焼ききれていないので、まだ当分の間は走行時かなりチャンバー表面から煙が出ると思います。cb400sf spec2 nc39 RPM菅　当時物　マフラー。試走時もかなり煙上がってました。シグナスX 3型。気になる方はこれら取外すなどお手入れしてご使用いただく方が良いかもです。mt07 arrow フルエキ。※ バンテージはガラス繊維ですので皮膚に付くと非常にチクチクします。CBR400R NC56 モリワキ　チタンスリップオンマフラー。車両取付の際は保護メガネと手袋、マスクの使用お勧めします。sr400 freak's pit ベルリッキマフラー。加工（手入れ）前の確認ではチャンバー自体に排気漏れや割れなどの不具合は見当たりませんでした。中古 シグナスx アドバンス・プロ サイレントマフラー 隔壁構造。あと、取付ステー関係は当方購入時には付属していなかったので、ジャイロX後期型に取付時に自作しましたので、そのステーはお付けします。パーツ Sc-Project SC1-R。（写真に載せています）他の車種に使用される際はご自身で工夫なさってください。【値下げ】ヤマハ　セロー 250（2018年製）　純正エキパイ マフラー。どの車種に合うかなどの問合せはお答えかねます。GSX-S750 スリップオン R-11Sq SMサイクロン 政府認証 マフラー。私の車両では交換前頑張って55km出なかったところ交換だけで軽く60kmメーター超えました。CB400SF NC42 前期　SP忠雄　2本出し。↑※あくまでも参考に、購入者様の車両での速度を保証するものでは有りません。ビームス R-EVO　シグナスx 美品。音さえ抑えられれば手放したくなかったのですが、かなりうるさくなります。pcx125 pcx160 jk05 kf47 マフラー　バリエンテ。長くなりましたが、これらご理解いただける方、ご検討よろしくお願いします。ホワイトブロス　eシリーズ　サイレンサー　美品。