新入荷 再入荷

バングキング サスペンション アップ・キット（延長,バングキング サスペンション アップ・キット（延長,BUNG KING サスペンション アップ・キット（延長,Amazon | Lonwin 2~4インチ フロントショックエクステンダー,バンキン SALK06 サスペンション延長キット 2006〜2017 ダイナ※メーカーからの説明を最後まで必ずお読み下さいBUNG KING サスペンション アップ・キット（延長)適合2018～2023 ソフテイル※2022 FXLRS、FXLRST不可商品説明ノーマルのショックを使ったまま車高をアップできます。【美品・お買得品】HONDA モンキー＆ゴリラ 50CC用 ステアリング ステム。ダブル・ニードルベアリング使用。☆かなり綺麗☆極上☆希少当時物 純正ダックスフォークインナー腰下ノーマル長☆。このショックエクステンションを取り付けると、リアアクスルでおよそ1-3/4（約44㎜） のリフトが得られます。KR250S スイングアーム。ショックの取付角度、スプリングレートはストックのままを保ちます。ikonサスペンション　40ミリダウンサス　ソフテイル。取付けはショックを取り外し、スプリングの圧縮が必要です。値下　Dax125 ローダウン　フロントフォーク。下側のアイレットを交換します。YZ250 フロントサスペンション。※2022 FXLRS、FXLRSTは純正ショックが長いため、不可。NSR250R フロントフォークボルト。メーカーBUNG KING(バングキング)素材アルミニウム2020年FXLRSにカスタムで装着していたパーツになります。kz1000d　フロントフォーク　&　スプリング　セット。若干の細かい傷はありますが目立つ傷はほとんどありません。ZRX1200ダエグ　純正フロントフォーク。装着するとほぼ見えなくなるパーツになります。PCX125 150 (JF28/56、KF12/18)用フロントフォーク左右。綺麗に磨き上げましたので汚れなどもありません。エイプ50 フロントフォーク ドラム用。現在新品で購入すると25,800円程します。デイトナ　ローダウンリアショック SR400系/レブル ブラック。是非ご検討ください。スクーピー i 110 旧 ズーマーX リア ローダウン 車高調整 ブラケット。よろしくお願いします。YAMAHA ビラーゴ125/250用　３ＤＭ　シーシーバー　未塗装。