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NITRON MONO Shock LOW-DOWN Version,11-13 ZX1000G/H カワサキ ニンジャ 1000 (Z1000SX) ローダウン,NITRON RACING SHOCKS,NITRON MONO Shock LOW-DOWN Version,カワサキ ニンジャ1000 カスタム&パーツガイド バイクブロス値下げいたしました。値下　Dax125 ローダウン　フロントフォーク。即購入可能です。YZ250 フロントサスペンション。NITRON(ナイトロン)製のリアサス、R2ローダウンバージョンです。NSR250R フロントフォークボルト。適合車種はNinja1000,Z1000です。kz1000d　フロントフォーク　&　スプリング　セット。2011年式のNinja1000に装着しておりました。ZRX1200ダエグ　純正フロントフォーク。使用期間は4年、8,000kmほどです。PCX125 150 (JF28/56、KF12/18)用フロントフォーク左右。車両売却に伴い取り外しました。エイプ50 フロントフォーク ドラム用。取り外すまで問題なく動作しており、オイル漏れもありません。デイトナ　ローダウンリアショック SR400系/レブル ブラック。ローダウン仕様となっており、シート高で30mmほど下がる仕様ですが、純正サスと同程度の車高まで調整可能です。スクーピー i 110 旧 ズーマーX リア ローダウン 車高調整 ブラケット。素人計測ですが、ボルト間340mm〜350mmまで調整可能です。YAMAHA ビラーゴ125/250用　３ＤＭ　シーシーバー　未塗装。ロックナットは仮止めですので、車高決定後にしっかりと締めてください。NJ47A グラストラッカー。https://www.nitron.jp/mc/lowdown.html2014年式以降のNinja1000では、純正プリロードアジャスター取り付け部が干渉するため、右側にリザーバータンク&プリロードアジャスターを装着することはできないかもしれません。極上品　ZX-25R用リアサス ナイトロン R3。左側でしたら問題なく装着可能かと思われますが、適合については購入者さまにてお調べいただきますようお願いいたします。OHLINS ショックアブソーバー MT-07 / XSR700。おまけとしてショート加工済みの純正サイドスタンドもお付けいたします。グロム GROM125純正サスペンションスプリングコンプレッサー。使用に伴う小傷や、ゴールドアルマイトに若干の褪色があります。みんな大好き☆ 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様☆シャリーフォーク。あくまで中古品ということをご理解の上ご購入ください。細巻き　旧車　サスペンション　３２５ｍｍ　黒赤　汎用。