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Yahoo!オークション - VT250スパーダ リアサスペンション YSS ME302,YSS ハイブリッドリアサスペンション 270mm SDR200用 【ME302,yss vt250 SPADA専用モノショック（ホンダ VT250 SPADA,VT250 スパーダ リアサスペンション｜YSS ME302公式,VT250 スパーダ リアサスペンション｜YSS ME302公式※写真撮影・商品確認の為開封しましたが、未取付・未使用です。zx14rオーリンズフロントフォーク。新品商品ですので付属品も全てあります。クリームパンさん専用yssリヤサスペンション MC51用　CBR250RR。購入しましたが車体が廃車になったので取付すること無く保管してました。ホンダNSR50 NSR80 NSF100 シフトアップN1リアサス値下げ。YSS サスペンション ECO LINEME302-270T-15-85BLACK/REDホンダ VT250 SPADA ’88ボディには、高剛性な鍛造アルミを使用することで純正品より1.1kgもの軽量化を果たしました。スプリンガーフォーク　74スプリンガー。VT250 SPADAのために専用設計されたサスペンションは、取り付けに加工を必要とせず、ボルトオンで取り付け可能です。マルゾッキ,　必要のサイズのブッシュ付　　soulき。付属の工具を使用することで、無段階のプリロード（イニシャル）調整が可能です。モンキーBAJA バハ フロントフォークASSY。スピンドルロッド（ダンパーロッド） ​ 耐摩耗性と滑らかなストロークが要求されるスピンドルロッドは、最高品質のハイテンシルスチール鋼に熱処理を加えて、抜群の強度と耐久性を実現。マルゾッキ　marzocchi リアサス。 表面にはミクロン単位で研磨＆鏡面仕上げを施した後、表面硬度を高めるハードクロームメッキ処理をおこなっています。【美品・お買得品】HONDA モンキー＆ゴリラ 50CC用 ステアリング ステム。スプリング ストローク時のレート変化がなく、セッティングの合わせやすい等間隔スプリングを採用。☆かなり綺麗☆極上☆希少当時物 純正ダックスフォークインナー腰下ノーマル長☆。 軽量とロングライフを両立するよう設計され、国際基準を満たした品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件においてもスペックどおりのパフォーマンスを発揮し続けます。KR250S スイングアーム。 材質は最高級シリコンクローム鋼を使い、キズがつきにくく柔軟性に優れる特性を持つパウダーコート施工によって耐腐食性と表面硬度の高寿命を実現しました。ikonサスペンション　40ミリダウンサス　ソフテイル。用品の種類...リアサスペンション